汽車（chē）彈簧（huáng）一般采用什麽（me）製造工（gōng）藝（yì）？

　　彈（dàn）簧（huáng）的製造工藝有很多不同，但是主要的成型尺寸：有兩種（zhǒng）主要的工藝（yì）類型：冷成型和熱成型。

　　在彈簧冷成（chéng）型過（guò）程中，彈簧主要（yào）由油淬火（huǒ）和回火材料，鉛浴增韌熱處理（lǐ）彈簧絲，冷拔（bá）增強絲等製成。使用這種材（cái）料製造彈簧的過程通常不需要特殊的（de） 對於熱處（chù）理，僅需要消除應力退火，並且彈簧的設計工作應力與所使用的材料特性有關。 彈簧冷成型工藝通（tōng）常適用於線徑（jìng）較小或形狀複雜的異型彈簧，例如線徑小於15 mm，各種（zhǒng）類型的卡，拉力（lì），扭（niǔ）力彈簧，凸，凹（āo），彎曲 彈簧之類（lèi）的。 冷成型工（gōng）藝的特點（diǎn）是工藝流程簡單，避免了變形和再（zài）熱脫碳。

　　在彈簧熱成型過程中，彈簧主要由熱軋材料（liào），退火材料，退火冷拔材料等製成（chéng）。將這些材料用於製造彈簧需要進行加熱淬火和回（huí）火熱（rè）處理，以及 選擇彈簧的設計應力。 材料和熱處理工藝是相關的。 彈簧熱成型（xíng）工藝通（tōng）常適用於線徑較大或形狀簡單的彈簧（huáng），例如線徑大（dà）於6 mm的各種圓柱或圓錐形彈簧（huáng）。 熱成（chéng）型過程的（de）特征在於產品的增值效果大，並且（qiě）可以製（zhì）造具有大線徑的彈（dàn）簧。